Z900RS CAFE TWINSHOCK
オーナーの要望でもあるツインショック化に伴いフロントも正立化。
前後サスペンションはオーリンズ製を使用し、スタンダードとは異なるコーナリングフィールになっています。ブレーキキャリパ、マスターはブレンボを使用し、上質なタッチとコントロール性を向上させています。
マジカルレーシング製カーボンハンドル、ケイファクトリー製ライディングステップ、シート形状の変更によってオーナーのライディングし易いポジションになっています。
エンジン内部、ECUフラッシュによる各制御プログラムの変更など、パワーデリバリー関連にも手が入っています。 カーボンホイールもオーダーしており、そこがとりあえずの終着点となりそうです。
![Z900RS CAFE ツインショック仕様](https://static.wixstatic.com/media/b07931_9fe485bbe9f94294a0a7587ae3c7cf78~mv2.jpg/v1/fill/w_144,h_108,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/b07931_9fe485bbe9f94294a0a7587ae3c7cf78~mv2.jpg)
![Z900RS CAFE ツインショック仕様](https://static.wixstatic.com/media/b07931_8ff7cc489e9f4caab8acdc22d3041cc3~mv2.jpg/v1/fill/w_144,h_108,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/b07931_8ff7cc489e9f4caab8acdc22d3041cc3~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/b07931_ac1725f4c1714e7f9eb52ff7ea7a8e53~mv2.jpg/v1/fill/w_110,h_57,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/b07931_ac1725f4c1714e7f9eb52ff7ea7a8e53~mv2.jpg)
緑のグラフがフルノーマル、青はメカチューンとリセッティングを施した状態でマフラーはノーマル、赤がケイファクトリー製フルエキを使用してリセッティング
![Z900RS CAFE ツインショック仕様](https://static.wixstatic.com/media/b07931_9fe485bbe9f94294a0a7587ae3c7cf78~mv2.jpg/v1/fill/w_144,h_108,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/b07931_9fe485bbe9f94294a0a7587ae3c7cf78~mv2.jpg)
フロントサスペンション:オーリンズRWU正立フロントフォーク
リアサスペンション:オーリンズ リアショックアブソーバー
φ43正立フォーク用トリプルツリー:ケイファクトリー
スイングアーム:ケイファクトリー
2本サス用ブラケット(下側サス受け溶接):ケイファクトリー
ブレーキマスター:ブレンボ19×20レーシングマスター
クラッチホルダー:KOHKENメカニカルクラッチホルダー
ミラー:マジカルレーシング NKミラー/ロングエルボ
F/Rブレーキホース:PLOTスエッヂラインPRO ABS用ワンオフ
フロントブレーキキャリパ:ブレンボ ラジアルCNCキャリパ
ブレーキパッド:メタリカSPECⅢ
Fキャリパサポート:ケイファクトリー
リアブレーキキャリパ:ブレンボ CNCキャリパ
Rキャリパサポート:ケイファクトリー
ライディングステップ:ケイファクトリー
タンデムステップホルダー:ケイファクトリー
ポイントカバー:ドレミコレクション(ベース:ブラック耐熱塗装)
スプロケットカバー:ケイファクトリー
エキゾースト/サイレンサー:ケイファクトリー
チタニウムラジエターコアガード:モトコルセ
フェンダーレス:アクティブ
フロントフェンダー:マジカルレーシング
スクリーン:MRAレーシングタイプ
サブコン:ラピッドバイクEvo
シフター:比接触型センサー
ECUフラッシュ:スピードリミッターカット/他制御プログラム